Meie igapäevaelus võime sageli näha ja kuulda teateid selliste insenerisõidukite õnnetuste kohta nagu mikserautod, veoautod, mullatööautod, naftatankerid, tsemendiveokid ja kaevandusautod. Seda tüüpi insenerisõidukid pole mitte ainult suure kerega, kuid sellel on ka üsna suur pimeala.Sageli on varem nähtud, et selliste insenerisõidukite tagurdamisel peab keegi taga olema, et neid suunata, et mitte inimesi või esemeid tabada.Tänapäeval on üha rohkem insenerisõidukite juhte alustanud pöörama tähelepanu sõidu ja tagurdamise ohutusele ning paigaldavad oma sõidukitele spetsiaalselt tagurdusradari või tagurduspildid, et parandada sõidu mugavust ja ohutust.Aga kumb töötab paremini, kas tagurdusradar või tagurduspilt?Kas on veel mõni muu parem -lauasüsteem?Kumb on sõites või tagurdades ohutum? Täna räägib Xiaobian teiega sellel teemal.

Räägime kõigepealt tagurdusradarist. Tagurdusradar on ohutuse abiseade, kui sõiduk pargib või tagurdab. Ultrahelituvastuse kaudu teatatakse juhile, kas taga on takistus või sõiduki ligikaudne kaugus takistusest. Tagurdusradar teatab juhile takistuse kauguse helivahe järgipiisad. Mida lühem on heli, seda lähemal on see takistusele.Tagurdusradar ei ole aga kuigi hea, st ei ole piisavalt intuitiivne. Juhid teavad vaid seda, et taga on takistusi, kuid nad ei tea, mis konkreetsed takistused on ja kas sõiduk tõesti peatub. Pealegi on insenerisõiduki pimeala nii suur, et seda on täiesti ebausaldusväärne ainult tahavaatepeeglite ja peeglite abil jälgida.

Tegelikult on see kaamera paigaldamine sõiduki taha. Sellel kaameral on vahemaa mõõtmise funktsioon ja mõnel neist on sõiduki tagurdamise ajal liikumise trajektoori funktsioon, nii et omanik näeks hetkega olukorda sõiduki taga ja näeks konkreetset olukorda selgelt. Aga kui tuli põleb on liiga tume või halva ilma korral on kaamera vett kinni jäänud või on muid määrdunud asju, ei saa normaalselt töötada. Näiteks ehitusplatsil sõidavad aastaringselt insenerisõidukid ja kõikjal on tolmu täis, nii et kaamera saab paratamatult asju mustaks ja tagurduspilt muutub täielikult ekraaniks.Siin soovitame CL-760AHD-Q turvalisust. seiresüsteem, mis on varustatud nelja AHD kõrglahutusega kaameraga, mis suudavad jälgida olukorda auto kõrval neljas suunas, muutes surnud kurvi kuhugi peitu ning parandades juhtide turvategurit.