Milline on rongisisese ohutusjärelevalve roll?
2022-11-16
7-tolline auto HD nelja jagatud ekraanNõudluse analüüs
Linnamajanduse pideva arengu ja selle ulatuse pideva laienemisega arenevad hoogsalt ka reisijateveo ettevõtted. Kuna poliitikatasandil pööratakse üha enam tähelepanu ühistranspordi ohutusele, siis reisijateveo ettevõtte juhina arvestate arengut mõeldes kindlasti ka reisijateveo ohutusega. Kas olete mures järgmiste küsimuste pärast?
1) Kuigi sõiduautod on varustatud GPS-positsioneerimissüsteemiga, mis suudab teostada sõidukite navigeerimist ja saatmist, ei saa tagada reisijate varalist turvalisust, eriti öösel sõites, turvaintsidente nagu vargus, röövimine, vaidlused, kaklused jne. . on kalduvus ilmneda ja hiljem ei saa anda kindlaid tõendeid;
2) juhtide tööspetsifikatsioonid, järelevalveta sõidukite marsruudid, kiiruseületamine, väsinuna sõitmine, liikluseeskirjad, sõidu ajal helistamine ja muu halb käitumine suurendavad transpordiprotsessis võimalikke ohutusriske;
3) Pärast jaamast lahkumist vedas juht salaja reisijaid piletite omastamiseks, mille tagajärjeks oli ülekoormus ja ebaseaduslikud trahvid; Ebaseaduslik käitumine, nagu juhtide ja reisijate vaheline kokkumäng hüvede taotlemiseks, ilma loata marsruudi muutmine jne, põhjustavad kergesti reisijate kaebusi/vasturääkivusi ning mõjutavad samal ajal ettevõtete mainet;
4) Halduskeskuse hajutatud haldamine raskendab täpsete tööandmete saamist, juhti ei ole võimalik tõhusalt hinnata ning juhi valeteadet ja valeteadet ei saa ohjeldada, mille tulemuseks on tegevuskulude suurenemine;
5) Liiklusõnnetuse, röövimise, sõiduki rikke, liiklusummiku ja muude transportimisel tekkivate hädaolukordade korral ei suuda seirekeskus õigeaegselt reageerida, mistõttu ei jõua õigeks ajaks kohale, mis võib kergesti tekitada reisijate kaebusi;
Linnamajanduse pideva arengu ja selle ulatuse pideva laienemisega arenevad hoogsalt ka reisijateveo ettevõtted. Kuna poliitikatasandil pööratakse üha enam tähelepanu ühistranspordi ohutusele, siis reisijateveo ettevõtte juhina arvestate arengut mõeldes kindlasti ka reisijateveo ohutusega. Kas olete mures järgmiste küsimuste pärast?
1) Kuigi sõiduautod on varustatud GPS-positsioneerimissüsteemiga, mis suudab teostada sõidukite navigeerimist ja saatmist, ei saa tagada reisijate varalist turvalisust, eriti öösel sõites, turvaintsidente nagu vargus, röövimine, vaidlused, kaklused jne. . on kalduvus ilmneda ja hiljem ei saa anda kindlaid tõendeid;
2) juhtide tööspetsifikatsioonid, järelevalveta sõidukite marsruudid, kiiruseületamine, väsinuna sõitmine, liikluseeskirjad, sõidu ajal helistamine ja muu halb käitumine suurendavad transpordiprotsessis võimalikke ohutusriske;
3) Pärast jaamast lahkumist vedas juht salaja reisijaid piletite omastamiseks, mille tagajärjeks oli ülekoormus ja ebaseaduslikud trahvid; Ebaseaduslik käitumine, nagu juhtide ja reisijate vaheline kokkumäng hüvede taotlemiseks, ilma loata marsruudi muutmine jne, põhjustavad kergesti reisijate kaebusi/vasturääkivusi ning mõjutavad samal ajal ettevõtete mainet;
4) Halduskeskuse hajutatud haldamine raskendab täpsete tööandmete saamist, juhti ei ole võimalik tõhusalt hinnata ning juhi valeteadet ja valeteadet ei saa ohjeldada, mille tulemuseks on tegevuskulude suurenemine;
5) Liiklusõnnetuse, röövimise, sõiduki rikke, liiklusummiku ja muude transportimisel tekkivate hädaolukordade korral ei suuda seirekeskus õigeaegselt reageerida, mistõttu ei jõua õigeks ajaks kohale, mis võib kergesti tekitada reisijate kaebusi;
6) Ühiskonna nõuded reisijateveo-ettevõtete teenuse kvaliteedile paranevad pidevalt. Ainult oma teenindustaset pidevalt parandades saavad nad turukonkurentsis võita.
Sõiduautode pardaseiresüsteemi koostis
Praegu on reisijateveoettevõtetel soov kaugsõidusõidukite sagedasi liiklusõnnetusi ja üha tõsisemat sotsiaalset mõju silmas pidades tugevdada järelevalvet nende haldusalas olevate sõidukite üle. Samal ajal võtavad asjaomased valitsusasutused järk-järgult kasutusele vastavaid meetmeid järelevalve tugevdamiseks. Näiteks 11. aprillil 2011 andis Sideministeerium välja teatise maanteesõidukite satelliitpositsioneerimissüsteemi platvormi tehniliste nõuete ja maanteesõidukite satelliitpositsioneerimissüsteemi sõidukiterminali tehniliste nõuete kohusetundliku rakendamise kohta.
Carleader, kellel on aastatepikkune kogemus pardaseiretoodete uurimis- ja arendustegevuses, reageeris aktiivselt reisijate pardaseire tööstuse turunõudlusele ning tõi turule 4G pardal oleva intelligentse seiresüsteemi lahenduse, et lahendada probleeme, millega seisavad silmitsi pikaajaliste seiresüsteemide juhid. reisijate kaugveo ettevõtted.
Süsteem kodeerib ja salvestab heli-, video-, GPS-i ja häireandmeid läbi Carleade'i sõidukite ohutuse jälgimise süsteemi. Laadige üles heli ja video, alarmiteave ja GPS-andmed 4G mobiilsidevõrgu kaudu; Samal ajal teostatakse kaughaldustoiminguid, nagu seadmete kaugtäiendamine, parameetrite muutmine, digitaalne sisetelefon ja kaugtõmmis.
Serverimonitori Keskuse halduspersonal peab vaid läbi serveri tausttarkvara autoriseerima vastavad sõidukid ning genereerima nende ühtseks haldamiseks vastavad kontonumbrid ja paroolid. Samal ajal saab veebikliendi kaudu luua teisi kontosid, et teised saaksid neid nutitelefonides ja arvutites reaalajas vaadata ja hallata.
7-tolline auto HD nelja jagatud ekraanpaigalduskoht:
1) eestvaatav kaamera: sõidusalvesti funktsioon;
2) Juhi kaamera: töö standardiseerimine;
3) Esiukse kaamera: bussi sisenevate reisijate jälgimine;
4) vahekäigu ette vaatav kaamera: surnud nurga jälgimine puudub, väldib taskuvargaid autos;
5) vahekäigu tahavaatekaamera: surnud nurga jälgimine puudub, väldib taskuvargusi autosse;
6) Tagaukse kaamera: bussist väljuvate reisijate jälgimine;
7) Tagumise sektsiooni esivaatekaamera: surnud nurga jälgimine, kadunud vara uurimine ja taskuvaraste vältimine autos;
8) Tahavaatekaamera: jälgib teeolusid auto taga.
Süsteemi funktsioon
1. Kõige tõhusam sõidukite haldamise meetod: sõidukite teaduslik haldamine lahendab põhimõtteliselt erakasutuse, kõrge ekspluatatsioonikulu, paljude võimalike ohutusriskide ja ametisõidukite vähese sotsiaalse kajastamise probleemid;
2. Arvutipõhine ja läbipaistev haldamine: seireplatvorm suudab täpselt kuvada sõiduki marsruuti, kiirust, läbisõitu ja kütusekulu ning arvutada üksikasjalikult tee- ja sillakulud, kütusekulud ja muud kulud vastavalt marsruudile ja läbisõidule;
3. Teekonna salvestamine ja taasesitus: haldussüsteem suudab üksikasjalikult salvestada iga sõiduki igapäevast sõiduolekut ja seejärel pärida ajaloo ajaloo taasesitust ning kuvada teavet, nagu numbrimärk, kasutaja identiteet, sõiduaeg, suunakiirus, tee ja rada, peatuskoht, peatusaeg jne.
4. Liiklusulatuse seadistamine: saate eelnevalt määrata sõidukite maksimaalse liiklusulatuse ja seadistada elektroonilise piirdeaeda. Kui sõidukid väljuvad seatud sõiduulatusest, annab seireplatvorm sellest teada ning saate ka hiljem arhivaale kontrollida, et tagada ametisõidukite kasutusala standardne haldamine;
5. Juhi kiipkaardi haldamine: suudab üksikasjalikult salvestada ametliku sõiduki kasutaja isiku, bussi peale- ja mahasõidu aja, sõidumarsruudi, kiiruseületamise olukorra ja muud teavet, et vältida sõiduki väärkasutamist isiklikuks kasutamiseks ja saab ülaltoodud teabe järelepärimiseks salvestada, et vajaduse korral vastutust eristada.
6. Andmestatistika: see suudab lugeda läbisõitu, sõiduaega, kiiruseületamist, väsimuse sõiduaega, elektroonilisi piirdekirjeid, viibimisaega ja -kohta, juhi sisselogimisaega, teemaksukabiini läbimise rekordeid jne.
CL-S701AHD-Qon meie uus toode ja Carleader Electronics Co., Ltd. on professionaalne sõidukite turvaseiresüsteemide tootja Hiinas. Meil on selles valdkonnas 10-aastane kogemus ja saame teie jaoks professionaalselt lahendusi teha ja probleeme lahendada. Tere tulemast teiega koostööd tegema, võtke meiega võimalikult kiiresti ühendust.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy