Carleader tutvustab mitme signaaliga külgvaatekaamerat koos Starlighti või infrapuna-öise nägemisega

● 2026-09-27 ● - ● Jäta mulle sõnum
Tarbesõidukite kaameraprojektid muutuvad järjest mitmekesisemaks. Autopargi operaator võib ühel sõidukil kasutada AHD-monitori ja MDVR-i, teisel IP-põhist videosüsteemi, samas kui juhtmevaba kaameralahendus võib olla eelistatud mõne muu paigalduse jaoks. See tähendab, et sõidukikaamerate tarnijad ja süsteemiintegraatorid peavad sageli töötama mitme erineva videoarhitektuuriga, mitte ühe standardse konfiguratsiooniga. Karleaderi omaMitme signaaliga külgvaatekaamera tähevalguse või infrapuna-öise nägemisegatöötati välja selle nõude ümber. CL-815 saab konfigureerida AHD, CVBS, IPC või juhtmevaba signaaliga, mis võimaldab vastavalt sõiduki jälgimissüsteemile valida sobiva versiooni. Oluline on see, et need on valikulised konfiguratsioonid, mitte ühe standardkaamera neli samaaegset väljundit. Vajalik signaali versioon tuleks valida vastavalt kliendi olemasolevale seadmele ja süsteemi arhitektuurile.



Laiem valik veoautode ja tarbesõidukite kaamerasüsteemide jaoks

Külgnähtavus on eriti oluline veoautode, busside, haagiste ja muude suurte tarbesõidukite puhul, kus juhil ei pruugi olla selget vaadet sõiduki kõrval asuvatele aladele. CL-815 pakub 140° vaatenurka, et katta suur ala sõiduki kõrval. See muudab selle sobivaks rakenduste jaoks, kus on vaja veoauto külgvaatekaamerat, kommertssõidukite külgkaamerat või pimeala kaamerat. Kaamerat saab paigutada osana laiemast sõidukikaamerasüsteemist, mis töötab koos esivaate-, tahavaate- ja salongikaameratega, et tagada sõiduki täielikum nähtavus.

Tüüpilised rakendused hõlmavad järgmist:


  • Veoauto külgvaatekaamera
  • Veoauto pimeala kaamera
  • Kaubandussõidukite kaamera
  • Bussikülje kaamera
  • Haagise külgkaamera
  • Laevastiku kaamerasüsteem
  • Sõiduki valvekaamera
  • Sõiduki jälgimise kaamera



Tähevalgus või infrapuna: kaks erinevat lähenemist öönägemisele

Öine sõidukite jälgimine ei nõua alati sama pildistamistehnoloogiat. Klientidele, kes soovivad säilitada värvilist kujutist väga vähese valgusega tingimustes, pakub CL-815 Starlighti versiooni. Ametlik spetsifikatsioon loetleb Starlighti konfiguratsiooni 0 LUX ilma LED-ita, mistõttu sobib see rakendustesse, kus on oluline värviteabe säilitamine öösel. Keskkondades, kus eelistatakse aktiivset valgustust, kasutab infrapunaversioon 10 IR LED-i ja selle valgustus on 0,5 LUX. 

See annab sõidukipargi operaatoritele ja süsteemiintegraatoritele öövaatluskaamera valimisel kaks erinevat lähenemisviisi: 

1. Starlight Color Night Vision – loodud väga vähese valgusega värviliseks pildistamiseks ilma infrapuna-LED-deta.

2. Infrapuna öönägemine — kasutab pimedas keskkonnas jälgimiseks 10 infrapuna LED-i.

Need kaks võimalust võimaldavad sama kaameraplatvormi konfigureerida vastavalt tegelikule öisele seirekeskkonnale.

Alates AHD kaamerast kuni IPC ja juhtmevaba sõidukikaamerani

Üks peamisi erinevusi CL-815 ja tavalise külgvaatekaamera vahel on saadaolevate signaaliarhitektuuride valik.


  • AHD sõiduki kaamera


AHD konfiguratsioon sobib HD-analoogvideot kasutavatele sõidukite jälgimissüsteemidele ja toetab AHD720P ja AHD1080P videokonfiguratsioone.


  • CVBS sõiduki kaamera


Tavalisi analoogseadmeid kasutavate sõidukite puhul saab CVBS-i konfiguratsiooni integreerida olemasolevatesse CVBS-põhistesse sõidukikaamerasüsteemidesse.


  • IPC sõiduki kaamera


IPC versioon on mõeldud sõidukite valveprojektide jaoks, mis kasutavad IP/võrgu videoarhitektuuri, muutes selle asjakohaseks klientidele, kes liiguvad võrgupõhise sõidukiseire suunas.


  • Juhtmeta sõidukikaamera


Traadita signaali konfiguratsiooni saab valida sõidukirakenduste jaoks, kus on vaja juhtmevaba videoedastust.

See mitmesüsteemne lähenemisviis võimaldab ühel kaameraperel tegeleda erinevate sõidukite kaamerasüsteemide, sõidukipargi seiresüsteemide ja tarbesõidukite seireprojektidega.


Paindlik kaamera autopargi integreerijatele

Autopargi seadmete tarnija jaoks ei ole alati väljakutseks kõrgeima eraldusvõimega kaamera leidmine. Sama oluline võib olla ka ühilduvus kliendi olemasoleva süsteemiga. Autopark võib sisaldada erinevaid sõidukitüüpe ja eri põlvkondi jälgimisseadmeid. Mitme signaaliga külgvaatekaamera võib anda integraatoritele erinevate projektide jaoks kaamerate määramisel rohkem paindlikkust. Näiteks AHD-versiooni saab valida AHD-monitori ja MDVR-i kasutavale veokile, võrgupõhise sõidukivalveprojekti puhul aga IPC-versiooni. Juhtmevaba versiooni saab valida, kui on vaja traadita edastusarhitektuuri. See muudab CL-815 asjakohaseks mitte ainult külgvaatekaamerana, vaid ka paindliku komponendina laiemate sõidukipargi kaamerasüsteemide ja sõidukite seirelahenduste jaoks.


140° katvus pimeala jälgimiseks

Pimedad nurgad jäävad suurte tarbesõidukite puhul praktiliseks probleemiks, eriti veoautode ja haagiste küljes. CL-815 140° vaatenurk tagab laia külgkatte ja seda saab kasutada juhi otsese vaatevälja täiendamiseks. Koos sobiva sõidukimonitori või salvestussüsteemiga võib kaamera pakkuda täiendavat visuaalset teavet piirkondade kohta, mida on raske otse jälgida. See muudab 140° külgvaatekaamera sobivaks veokite pimeala jälgimiseks, tarbesõidukite külgvaate jälgimiseks ja sõidukipargi ohutuskaamerate paigaldamiseks.


IP69K kaitse sõiduki välispaigaldamiseks

Külgkaamerad paigaldatakse tavaliselt sõidukist väljapoole, jättes need kokku vihma, teepritsmete, tolmu ja muude keskkonnatingimustega. CL-815-l on IP69K vee- ja tolmukindel kaitse, mistõttu see sobib sõidukite väliskaamerate paigaldamiseks. Kaamera on ette nähtud töötemperatuurivahemikuks -20°C kuni +75°C maksimaalse suhtelise niiskusega 95%, samas kui säilitustemperatuuri vahemik on -30°C kuni +85°C. Selle kompaktne 94 × 69 × 40 mm korpus võimaldab seda paigaldada ka kohtadesse, kus paigaldusruum on piiratud.


Rakendused veoautodele, bussidele, kaubikutele ja haagistele

Mitme signaaliga külgvaatekaamera on loodud paljude tarbesõidukite rakenduste jaoks, sealhulgas:


  • Veoauto pimenurga jälgimine


Pakub täiendavat külgmist nähtavust raskeveokite ja sadulveokite ümber.


  • Kommertssõidukite kaamerasüsteemid


Sobib kaubikutele, bussidele, haagistele ja teistele tarbesõidukitele.


  • Autopargi kaamerasüsteemid


Vastavalt valitud konfiguratsioonile saab integreerida AHD, CVBS, IPC või juhtmevaba autopargi jälgimise arhitektuuridesse.


  • IP sõidukite valve


Võrgupõhiste sõidukite seireprojektide puhul võib kaaluda IPC versiooni.


  • Juhtmeta sõidukite jälgimine


Juhtmevaba konfiguratsioon sobib projektidele, mis nõuavad juhtmevaba videoedastust.


  • Päevane ja öine külgseire


Kliendid saavad valida Starlighti või Infrapuna vastavalt oma öise jälgimise nõuetele.


Sõidukite jälgimissüsteemide arendamine tekitab nõudlust kaamerate järele, mis suudavad kohaneda erinevate sõidukite arhitektuuridega, mitte piirduda ühe signaalitüübiga. Carleaderi mitme signaaliga külgvaatekaamera koos Starlighti või infrapuna-öise nägemisega ühendab selle paindlikkuse 140° lainurkkattega, kahe öövaatlusvõimalusega ja IP69K kaitsega. Kuna saadaval on AHD, CVBS, IPC ja traadita ühenduse konfiguratsioonid, saab CL-815 määrata erinevate veoautokaamerate, külgvaatekaamerate, pimealakaamerate, sõidukipargi kaamerate ja tarbesõidukite kaamera projektide jaoks. Sõidukielektroonika edasimüüjatele, autopargi integreerijatele, paigaldajatele ja tarbesõidukite tootjatele, kes otsivad paindlikku sõidukikaamera tarnijat või mitme signaaliga sõidukikaamera tootjat, pakub CL-815 platvormi, mida saab kohandada erinevate seirearhitektuuride ja töökeskkondadega.


Saada päring

X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika