Laiem valik veoautode ja tarbesõidukite kaamerasüsteemide jaoks
Külgnähtavus on eriti oluline veoautode, busside, haagiste ja muude suurte tarbesõidukite puhul, kus juhil ei pruugi olla selget vaadet sõiduki kõrval asuvatele aladele. CL-815 pakub 140° vaatenurka, et katta suur ala sõiduki kõrval. See muudab selle sobivaks rakenduste jaoks, kus on vaja veoauto külgvaatekaamerat, kommertssõidukite külgkaamerat või pimeala kaamerat. Kaamerat saab paigutada osana laiemast sõidukikaamerasüsteemist, mis töötab koos esivaate-, tahavaate- ja salongikaameratega, et tagada sõiduki täielikum nähtavus.
Tüüpilised rakendused hõlmavad järgmist:
Tähevalgus või infrapuna: kaks erinevat lähenemist öönägemisele
Öine sõidukite jälgimine ei nõua alati sama pildistamistehnoloogiat. Klientidele, kes soovivad säilitada värvilist kujutist väga vähese valgusega tingimustes, pakub CL-815 Starlighti versiooni. Ametlik spetsifikatsioon loetleb Starlighti konfiguratsiooni 0 LUX ilma LED-ita, mistõttu sobib see rakendustesse, kus on oluline värviteabe säilitamine öösel. Keskkondades, kus eelistatakse aktiivset valgustust, kasutab infrapunaversioon 10 IR LED-i ja selle valgustus on 0,5 LUX.
See annab sõidukipargi operaatoritele ja süsteemiintegraatoritele öövaatluskaamera valimisel kaks erinevat lähenemisviisi:
1. Starlight Color Night Vision – loodud väga vähese valgusega värviliseks pildistamiseks ilma infrapuna-LED-deta.
2. Infrapuna öönägemine — kasutab pimedas keskkonnas jälgimiseks 10 infrapuna LED-i.
Need kaks võimalust võimaldavad sama kaameraplatvormi konfigureerida vastavalt tegelikule öisele seirekeskkonnale.

Alates AHD kaamerast kuni IPC ja juhtmevaba sõidukikaamerani
Üks peamisi erinevusi CL-815 ja tavalise külgvaatekaamera vahel on saadaolevate signaaliarhitektuuride valik.
AHD konfiguratsioon sobib HD-analoogvideot kasutavatele sõidukite jälgimissüsteemidele ja toetab AHD720P ja AHD1080P videokonfiguratsioone.
Tavalisi analoogseadmeid kasutavate sõidukite puhul saab CVBS-i konfiguratsiooni integreerida olemasolevatesse CVBS-põhistesse sõidukikaamerasüsteemidesse.
IPC versioon on mõeldud sõidukite valveprojektide jaoks, mis kasutavad IP/võrgu videoarhitektuuri, muutes selle asjakohaseks klientidele, kes liiguvad võrgupõhise sõidukiseire suunas.
Traadita signaali konfiguratsiooni saab valida sõidukirakenduste jaoks, kus on vaja juhtmevaba videoedastust.
See mitmesüsteemne lähenemisviis võimaldab ühel kaameraperel tegeleda erinevate sõidukite kaamerasüsteemide, sõidukipargi seiresüsteemide ja tarbesõidukite seireprojektidega.
Paindlik kaamera autopargi integreerijatele
Autopargi seadmete tarnija jaoks ei ole alati väljakutseks kõrgeima eraldusvõimega kaamera leidmine. Sama oluline võib olla ka ühilduvus kliendi olemasoleva süsteemiga. Autopark võib sisaldada erinevaid sõidukitüüpe ja eri põlvkondi jälgimisseadmeid. Mitme signaaliga külgvaatekaamera võib anda integraatoritele erinevate projektide jaoks kaamerate määramisel rohkem paindlikkust. Näiteks AHD-versiooni saab valida AHD-monitori ja MDVR-i kasutavale veokile, võrgupõhise sõidukivalveprojekti puhul aga IPC-versiooni. Juhtmevaba versiooni saab valida, kui on vaja traadita edastusarhitektuuri. See muudab CL-815 asjakohaseks mitte ainult külgvaatekaamerana, vaid ka paindliku komponendina laiemate sõidukipargi kaamerasüsteemide ja sõidukite seirelahenduste jaoks.
140° katvus pimeala jälgimiseks
Pimedad nurgad jäävad suurte tarbesõidukite puhul praktiliseks probleemiks, eriti veoautode ja haagiste küljes. CL-815 140° vaatenurk tagab laia külgkatte ja seda saab kasutada juhi otsese vaatevälja täiendamiseks. Koos sobiva sõidukimonitori või salvestussüsteemiga võib kaamera pakkuda täiendavat visuaalset teavet piirkondade kohta, mida on raske otse jälgida. See muudab 140° külgvaatekaamera sobivaks veokite pimeala jälgimiseks, tarbesõidukite külgvaate jälgimiseks ja sõidukipargi ohutuskaamerate paigaldamiseks.
IP69K kaitse sõiduki välispaigaldamiseks
Külgkaamerad paigaldatakse tavaliselt sõidukist väljapoole, jättes need kokku vihma, teepritsmete, tolmu ja muude keskkonnatingimustega. CL-815-l on IP69K vee- ja tolmukindel kaitse, mistõttu see sobib sõidukite väliskaamerate paigaldamiseks. Kaamera on ette nähtud töötemperatuurivahemikuks -20°C kuni +75°C maksimaalse suhtelise niiskusega 95%, samas kui säilitustemperatuuri vahemik on -30°C kuni +85°C. Selle kompaktne 94 × 69 × 40 mm korpus võimaldab seda paigaldada ka kohtadesse, kus paigaldusruum on piiratud.
Rakendused veoautodele, bussidele, kaubikutele ja haagistele
Mitme signaaliga külgvaatekaamera on loodud paljude tarbesõidukite rakenduste jaoks, sealhulgas:
Pakub täiendavat külgmist nähtavust raskeveokite ja sadulveokite ümber.
Sobib kaubikutele, bussidele, haagistele ja teistele tarbesõidukitele.
Vastavalt valitud konfiguratsioonile saab integreerida AHD, CVBS, IPC või juhtmevaba autopargi jälgimise arhitektuuridesse.
Võrgupõhiste sõidukite seireprojektide puhul võib kaaluda IPC versiooni.
Juhtmevaba konfiguratsioon sobib projektidele, mis nõuavad juhtmevaba videoedastust.
Kliendid saavad valida Starlighti või Infrapuna vastavalt oma öise jälgimise nõuetele.
Sõidukite jälgimissüsteemide arendamine tekitab nõudlust kaamerate järele, mis suudavad kohaneda erinevate sõidukite arhitektuuridega, mitte piirduda ühe signaalitüübiga. Carleaderi mitme signaaliga külgvaatekaamera koos Starlighti või infrapuna-öise nägemisega ühendab selle paindlikkuse 140° lainurkkattega, kahe öövaatlusvõimalusega ja IP69K kaitsega. Kuna saadaval on AHD, CVBS, IPC ja traadita ühenduse konfiguratsioonid, saab CL-815 määrata erinevate veoautokaamerate, külgvaatekaamerate, pimealakaamerate, sõidukipargi kaamerate ja tarbesõidukite kaamera projektide jaoks. Sõidukielektroonika edasimüüjatele, autopargi integreerijatele, paigaldajatele ja tarbesõidukite tootjatele, kes otsivad paindlikku sõidukikaamera tarnijat või mitme signaaliga sõidukikaamera tootjat, pakub CL-815 platvormi, mida saab kohandada erinevate seirearhitektuuride ja töökeskkondadega.